要求說(shuō)明
1、雙吹吹風(fēng)，采用冷軋鋼板或不銹鋼制作而成；
2、地板采用格柵處理，底部為不銹鋼接水盤(pán)，含進(jìn)水口和出水口；
3、風(fēng)淋室進(jìn)門(mén)為手動(dòng)開(kāi)門(mén)自動(dòng)關(guān)門(mén)或全自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)關(guān)門(mén)；
4、風(fēng)淋室為單向通道進(jìn)，旁邊設(shè)置下班通道門(mén)；
5、風(fēng)淋室可設(shè)置成恒溫自動(dòng)電加熱風(fēng)淋室，滿(mǎn)足北方用戶(hù)需求；
6、可帶門(mén)禁刷卡管理系統(tǒng)，便于車(chē)間人員進(jìn)出管理；
7、涂裝線(xiàn)分為一樓大門(mén)風(fēng)淋和二樓潔凈區(qū)風(fēng)淋室，尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)院要求定做；
車(chē)間大門(mén)和潔凈區(qū)風(fēng)淋室控制要求
1) 從非潔凈區(qū)進(jìn)入
外門(mén)打開(kāi)，內(nèi)門(mén)自動(dòng)閉鎖，如果人員或貨物進(jìn)入風(fēng)淋室，同時(shí)進(jìn)到風(fēng)淋中心，經(jīng)過(guò)紅外探頭風(fēng)機(jī)將自動(dòng)工作一定時(shí)間，此時(shí)內(nèi)外門(mén)均閉鎖風(fēng)機(jī)停止工作后，蜂鳴響一聲內(nèi)門(mén)即可打開(kāi)，人員或貨物出風(fēng)淋室，內(nèi)門(mén)關(guān)閉，整個(gè)過(guò)程結(jié)束。
2) 從潔凈區(qū)退出
內(nèi)門(mén)打開(kāi)，外門(mén)自動(dòng)閉鎖，人員或貨物進(jìn)入風(fēng)淋室，內(nèi)門(mén)關(guān)閉，人員或貨物經(jīng)過(guò)紅外探頭則蜂鳴響一聲外門(mén)即可打開(kāi)，人員或貨物出風(fēng)淋室，外門(mén)關(guān)閉，整個(gè)過(guò)程結(jié)束。
3) 風(fēng)淋室風(fēng)機(jī)必須具有時(shí)間自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
4) 風(fēng)淋室自動(dòng)保護(hù)功能
當(dāng)風(fēng)淋室中有一扇門(mén)或門(mén)機(jī)有故障無(wú)法閉合時(shí)，系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后自動(dòng)退出聯(lián)鎖功能，二門(mén)關(guān)閉后系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)聯(lián)鎖功能。
汽車(chē)航空行業(yè)案例
在現(xiàn)代工業(yè)體系內(nèi)，航空業(yè)與汽車(chē)業(yè)是技術(shù)密集、集成度高的兩大產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、整合、淘汰，世界汽車(chē)業(yè)形成了產(chǎn)業(yè)巨頭。而現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)集聚程度更高、分工更細(xì)，它集材料、精密加工、特種工藝、空氣動(dòng)力、電子、通訊等技術(shù)之大成，被譽(yù)為所以對(duì)潔凈度，生產(chǎn)環(huán)境的要求也是蠻高的。
為了保證轎車(chē)表面的油漆質(zhì)量，汽車(chē)制造廠(chǎng)的涂裝車(chē)間（油漆車(chē)間）使用大量空氣過(guò)濾器，以清除噴漆和烘烤生產(chǎn)線(xiàn)空氣中的粉塵。 噴漆線(xiàn)一般是個(gè)很長(zhǎng)的隧道，一般汽車(chē)在進(jìn)入噴漆房之前需要進(jìn)行吹淋，傳統(tǒng)模式為幾位工作人員頭戴防護(hù)罩和防護(hù)口罩采用空氣氣槍進(jìn)行吹淋。但由于此空間的不密封性以及吹出來(lái)的灰塵無(wú)法及時(shí)過(guò)濾和排除，很容易造成二次污染。目前我司可為汽車(chē)噴涂行業(yè)設(shè)計(jì)自動(dòng)吹灰流水線(xiàn)，采用三側(cè)吹風(fēng)自動(dòng)與流水線(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制，三級(jí)過(guò)濾，從而將汽車(chē)表面的灰塵吹掉。不僅僅能夠保證將進(jìn)入噴漆房的有面的灰塵去掉，同時(shí)可以保護(hù)工作人員，節(jié)約了員工見(jiàn)崗位的設(shè)置，一年可以節(jié)約大量人員費(fèi)用，是一項(xiàng)綜合優(yōu)勢(shì)明顯的車(chē)間生產(chǎn)管理舉措。